தானியங்கி மின்தேக்கியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

திவாகன மின்தேக்கிஒரு வகை வெப்பப் பரிமாற்றி ஆகும். அமுக்கி மூலம் உருவாக்கப்படும் உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த குளிர்பதன நீராவியை திறம்பட குளிர்வித்து, உயர் அழுத்த திரவ குளிர்பதனமாக மாற்றுவதே இதன் முக்கிய செயல்பாடு. இந்த மாற்று செயல்முறை ஒடுக்கம் மட்டுமல்ல, வெப்ப இழப்பையும் உள்ளடக்கியது.

வாகன மின்தேக்கியின் குறிப்பிட்ட வேலை செயல்முறை பின்வருமாறு:

சுருக்க நிலை: கம்ப்ரசர் முதலில் குறைந்த அழுத்த குளிர்பதன நீராவியை உள்ளிழுத்து, இயந்திர அழுத்தத்தின் மூலம் உயர் அழுத்த நீராவியாக மாற்றுகிறது. இந்த செயல்பாட்டின் போது, ​​நீராவியின் அளவு குறைகிறது மற்றும் அழுத்தம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது.

ஒடுக்க நிலை: பின்னர், இந்த உயர் அழுத்தம் மற்றும் உயர் வெப்பநிலை குளிர்பதன நீராவிகள் நுழைகின்றனவாகன மின்தேக்கி. மின்தேக்கியில், நீராவி வெப்பத்தை சுற்றியுள்ள காற்று அல்லது குளிரூட்டும் ஊடகத்துடன் (குளிரூட்டல் போன்றவை), வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது, படிப்படியாக குளிர்ச்சியடைகிறது மற்றும் உயர் அழுத்த திரவ குளிரூட்டியாக ஒடுக்கப்படுகிறது.

த்ரோட்டில் நிலை: அமுக்கப்பட்ட உயர் அழுத்த திரவ குளிர்பதனமானது த்ரோட்டில் வால்வு மூலம் த்ரோட்டில் செய்யப்படுகிறது. அழுத்தம் விரைவாகக் குறைகிறது மற்றும் வெப்பநிலை குறைகிறது, குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை திரவ குளிர்பதனத்தை உருவாக்குகிறது.

ஆவியாதல் நிலை: குறைந்த அழுத்தம், குறைந்த வெப்பநிலை திரவ குளிரூட்டல் பின்னர் ஆவியாக்கிக்குள் நுழைகிறது. ஆவியாக்கியில், திரவ குளிர்பதனமானது வெப்பத்தை உறிஞ்சி ஆவியாகி, குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை நீராவியாக மாறுகிறது, இது ஒரு புதிய குளிர்பதன சுழற்சியைத் தொடங்க மீண்டும் அமுக்கியில் உறிஞ்சப்படுகிறது.

வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் பொருட்டுவாகன மின்தேக்கி, பொறியாளர்கள் கார் மின்தேக்கியின் குழாய்களில் வெப்ப மூழ்கிகளைச் சேர்ப்பார்கள். இந்த வெப்ப மூழ்கிகள் பொதுவாக நல்ல வெப்ப கடத்துத்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் வெப்பச் சிதறல் பகுதியை கணிசமாக அதிகரிக்கலாம். அதே நேரத்தில், ஒரு விசிறியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், கார் மின்தேக்கியைச் சுற்றியுள்ள காற்றின் வெப்பச்சலன வேகத்தை துரிதப்படுத்தலாம், மேலும் வெப்பத்தின் சிதறலை துரிதப்படுத்தலாம்.

வாகன மின்தேக்கியின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்திறன் ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனரின் குளிரூட்டும் விளைவு மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு அளவை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது, மேலும் இது ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் வடிவமைப்பின் இன்றியமையாத பகுதியாகும்.